Alberto Undurraga sostuvo que las carreteras no están preparadas para una gran cantidad de automóviles y que, a los planes de contingencia, es necesario sumar proyectos para una solución concreta.
SANTIAGO.- El ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, afirmó que las medidas aplicadas en el Plan de Contingencia Vial por el fin de Semana Santa ayudan pero no resuelven toda la congestión vehicular, y que es necesario impulsar nuevas inversiones, como terceras pistas para mejorar el estándar de las autopistas en Chile.
Así lo señaló tras realizar un sobrevuelo por las autopistas de salida y acceso a Santiago y las principales plazas de Peaje, junto al Director Nacional de Fronteras y Servicios Especiales de Carabineros, General Gonzalo Blu.
El Secretario de Estado informó que hasta el mediodía de este viernes 18 de abril, cerca de 160 mil vehículos habían abandonado la capital, cerca de un 40% del total de los 345 mil vehículos estimados originalmente.
"Se han tomado un conjunto de medidas en este Plan de Contingencia Vial, que, sin duda, ayuda bastante, pero claramente no soluciona todos los problemas de congestión. Esto ha significado, en la mayoría de los casos flujos constantes pero más lentos, y donde ha habido accidentes eso genera una congestión. Los lugares más críticos han sido la salida sur de Rancagua y, por cierto como lo anticipamos, la Cuesta Las Chilcas, eso sumado a algunos accidentes", dijo.
Undurraga sostuvo que el tema de fondo es que nuestras carreteras no están preparadas para esta cantidad de automóviles y, por lo tanto, lo que estamos haciendo en paralelo a estos planes de contingencia, es cambiar los contratos de manera de aumentar las pistas en algunos casos y en otros muchos casos mejorar las condiciones de seguridad.
"Lo que hemos visto hoy día son puntos críticos, fundamentalmente en el sector de la autopistas 5 Sur, no sólo en Angostura y la unión entre el Acceso Sur y la Ruta 5 Sur, sino que también en la salida sur de Rancagua y mientras no terminemos la obra de Las Chilcas va a seguir siendo un problema", sostuvo.
El ministro Undurraga precisó que "el estándar de las autopistas en Chile tiene que cambiar por razones de capacidad, que es lo que vemos en fechas como éstas, pero también por razones de equidad, porque hay algunas autopistas que no tienen el mismo estándar que otras".
Respecto a las formas de financiamiento, explicó que hay tres formas.
"Las hace el Estado con subsidio estatal, se aumentan las tarifas y se le carga al ciudadano, o se aumenta el plazo de la concesión. Nosotros, en aquellos lugares donde sea económica y legalmente posible, priviligiaremos esa solución, de manera tal de no cargarle el bolsillo a los ciudadanos ni al Estado", aseguró.
El Secretario de Estado sostuvo que "vamos a ir tomando las decisiones en la medida que tengamos la autopista lista, no vamos a esperar todo el país. Por lo pronto, esperamos algunas cosas que estén rápidamente fuera de la Contraloría, por ejemplo el Puente Maipo, en la Ruta 5 Sur que hoy día es 2x2 y genera un conjunto de problemas de seguridad y de congestión, y está lista la obra en la Contraloría para que sea de 3x3. Entonces, yo espero que este año tengamos varios de los convenios firmados".
