Bachelet desmiente fin del plan Tolerancia Cero al Alcohol: "Lo vamos a fortalecer"
Desde Chiloé, donde entregó los terrenos para el emplazamiento del Puente Chacao, la Presidenta señaló que el programa tenía un "presupuesto muy bajito (...) que no permitía cumplir con los objetivos del programa, que es prevenir".
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Soychile/UPI
martes, 22 de abril de 2014
La Presidenta Michelle Bachelet tuvo que salir a aclarar hoy en Chiloé que no se acabará el plan de Tolerancia Cero Alcohol, luego que se diera a conocer que el Senda eliminó por medio de un decreto, la unidad encargada de implementar el programa.
"Es absolutamente falso que se haya acabado el programa Tolerancia Cero, por el contrario, no sólo no se ha acabado, sino que nosotros lo vamos a fortalecer porque nos encontramos con que el programa tenía un presupuesto ínfimo, muy, muy bajito, que no permitía cumplir con los objetivos del programa, que es prevenir", dijo en Chacao sin entrar en el detalle de cuánto sería el monto para operar.
Según la Dirección de Presupuestos, para 2014 hay $ 984 millones para ese programa, sin contar los dineros para otros programas de prevención.
Bachelet no quiso ahondar sobre el aumento al doble, de los fallecidos en accidentes de tránsito durante la Semana Santa. De los 28 muertos, 25% falleció por causa de un chofer que había bebido alcohol.
Según reconoció la directora del Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol (Senda), Paulina Saavedra a La Tercera, el plan no se aplicó durante Semana Santa: “No tenemos presupuesto. En el área de comunicaciones para actividades preventivas contábamos con $ 400 millones para campañas específicas, y eso se redujo a $ 40 millones. Eso fue discutido por la gestión anterior. Y con eso no alcanzamos para todas las labores durante el año. De aquí no se puede sacar para campañas publicitarias”, afirmó diciendo que ésto no tuvo que ver con el aumento de los fallecidos.
Agregó que la ambulancia para hacer las alcoholemias in situ, no estaban en condiciones de usarse el fin de semana, pese a que Contraloría avaló su uso.
Pese a ello, el ministro vocero de Gobierno, Alvaro Elizalde, negó que el plan no se hubiera usado en Semana Santa.
Entrega terrenos para el Puente Chacao
La Presidenta Bachelet comentó el tema tras participar en la isla de Chiloé en la ceremonia de entrega de los terrenos para el emplazamiento del Puente Chacao, obra vial que unirá a la isla con el continente y que se espera esté operativa en 2019.
El proyecto contempla el diseño y construcción de un puente sobre el canal de una estructura continua de 2.635 metros de longitud total, con tramos de accesos de 340 m en el lado norte y 140 m en el lado sur, y tramos centrales principales de 1.100 m y 1.055 m.
En la ocasión, la Presidenta expresó su compromiso con "este desafío particular de conectividad, el anhelo de contar con un puente que permita facilitar la vida, los tiempos de desplazamiento", agregando que "cada vez que he visitado la región de Los Lagos, me lo han repetido: se necesitan más caminos, más rutas, más caminos básicos, más rutas seguras, vías acondicionadas al clima local".
"Necesitamos que el Estado se haga parte en estas obras de manera protagónica. Su diseño, construcción y ejecución transciende a los gobierno de turno, y hoy en la entrega de estos terrenos estamos marcando un hito histórico para Chile y para Chiloé, en el esfuerzo por integrar el conjunto de su territorio", agregó.
La Mandataria indicó que "yo sé que la región ha esperado para concretar este proyecto, bueno, ahora es el momento, porque con más inversión en puentes y en caminos lo que hacemos es facilitar diariamente actividades económicas, actividades comerciales y también facilitar la vida y los quehaceres de nuestra gente. Así es cómo se construye el desarrollo de una región".
Según el MOP, la infraestructura del puente está compuesta por tres pilas de gran altura, dos fundadas en el mar mediante pilotes como son las pilas central (sobre la Roca Remolinos) y norte, así como una fundada en forma directa sobre una meseta baja de la ribera sur.
Las obras del puente se completan con una estructura de pavimento especial para este tipo de obras, defensas metálicas, iluminación de la calzada y cables y, en general, todas las obras complementarias que requieren puentes de esta envergadura.