Renzo Irarrázaval afirmó que el magistrado posiblemente "va a definir sólo las causas del accidente y que no va a responsabilizar a nadie".
Estas son las dos últimas fotos tomadas a bordo el CASA 212. Una muestra el piso de la aeronave y parte de la ventana derecha. La otra, una de las ventanillas donde se aprecia parte del fondo marino y gotas de agua.
Pilotos usan informes de pescadores para aterrizar
El Coronel (r) y piloto de la empresa Lassa, Ricardo Schafer, ha volado por casi 20 años a la isla Juan Fernández y asegura que además de la información oficial que entrega la DGAC, él pide el estado del tiempo a los pescadores y lugareños que están en la pista de la isla, antes de hacer un aterrizaje.
Schafer voló el mismo día del accidente y aterrizó antes que el CASA 212 se estrellara en el mar.
Por eso cuenta que "Ese día yo llamé al centro de análisis de la DGAC y la niña que me atendió me informó que después del mediodía iba a aumentar los vientos, yo aterrice cerca de la una de la tarde y ciertamente el clima empeoró. Ese día los pescadores me decían que el mar estaba malísimo".
También aclara que antes del accidente "La única información que había era la que te entregaban del pueblo Juan Bautista y no de la pista, esto es porque los instrumentos en ese entonces estaban en el pueblo. Ahí siempre uno, con años de experiencia, pedía información adicional a los lugareños que van a buscar a los pasajeros que llegaban al aeródromo, con una radio me comunicaba con ellos y me decían cómo estaba el viento y cosas así".
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Familiares de las víctimas del accidente en Juan Fernández esperarán el dictamen del juez Juan Cristóbal Mera, sobre las causas del siniestro, para comenzar a elaborar posibles demandas civiles.
Así lo adelantó Renzo Irarrázabal, el hermano de Romina, funcionaria del Consejo de la Cultura y parte de los 21 fallecidos en el accidente aéreo. "Hay que esperar que entregue su veredicto (el magistrado Juan Cristóbal Mera), pero para nosotros ya queda claro cuál será. Primero que el accidente ocurrió por inexperiencia de los pilotos, segundo que volaron a baja altura en un sector que no debían, y en tercer lugar los fuertes vientos que había ese día y que no fueron informados a los pilotos. Yo creo que él va a definir sólo las causas y que no va a responsabilizar a nadie, pero igual nos puede servir para una eventual demanda civil".
Por su parte el hermano de Rodrigo Cabezón, camarógrafo de TVN, Jorge Cabezón, fue más cauto pero igual apuntó a una segunda parte en este caso, por eso dijo que "el juez (Mera) no necesariamente va a determinar sanciones, sino las causas, y eso es lo que esperamos porque ahí vendría la segunda parte de este proceso que sería en la justicia civil. No nos importa cuánto se demore; el tiempo no es problema, preferimos que se agoten todas las diligencias para lograr el objetivo que es establecer la verdad de lo que ocurrió".
Cabezón asegura que con la última información entregada por la Junta Investigadora de Accidentes Aéreo (JIAA) "hoy día queda finalmente establecido que ellos (DGAC) mandaban una información errónea a los pilotos", dijo el hermano del fallecido camarógrafo.
Piden sumario en DGAC
En tanto y tomando en cuenta la información dispar que señala el texto entregó la DGAC a los pilotos ese día, el abogado de las víctimas Alfredo Morgado, emplazó al organismo a realizar un sumario interno para aclarar la eventual responsabilidad de los funcionarios que el día 2 de septiembre de 2011 -día del accidente- entregaron la información meteorológica al CASA 212.
Sobre las fotografías -que estaban en una tarjeta de memoria de Romina Irarrázabal- rescatadas por buzos durante la tercera fase de la operación Loreto, Morgado aseguró que "no tienen relevancia investigativa por cuanto son difusas, e incluso tuvieron que ser reparadas con photoshop, además, no hay una referencia clara del momento y cómo fueron tomadas".
