Desde la empresa, en tanto, sostuvieron que ellos operan "conforme a manuales y disposiciones de fabricantes y autoridades".
Foto El Mercurio
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Un grupo de 72 pasajeros del vuelo 101 de la empresa Sky Airlines -que el pasado 18 de julio sufrió un incidente en el aeropuerto de La Serena, cuando su ala tocó el suelo de la pista... y luego continuó su viaje rumbo a Copiapó- demandaron a la aerolínea exigiendo una indemnización total de $1.625.328.000.
Según plantea la demanda, patrocinada por el abogado Rafael Gómez Pinto , el piloto efectuó "una maniobra de alto riesgo (...) causando la consiguiente conmoción de los pasajeros y tripulación al punto que el avión estuvo a punto de estrellarse, lo que hubiese provocado la muerte de todos".
El documento asegura que los afectados no recibieron explicaciones tras lo sucedido "y menos se les brindó auxilio, pese al terror de esta inolvidable travesía que ha causado lesiones que deben ser indemnizadas".
Por su parte, los diputados de la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara de Diputados pidieron a la Dirección General de Aeronáutica (DGAC) investigar el uso de repuestos usados por Sky. Así lo informó el presidente de la comisión, Gustavo Hasbún (UDI), donde se analizaron los problemas de seguridad que ha evidenciado la empresa luego que sus aviones sufrieran otros tres incidentes entre el 18 y 23 de julio.
El parlamentario detalló que la denuncia de que Sky "utilizaría repuestos usados que no estaban previamente autorizados para ser reutilizados en aviones" llegó desde un particular que tiene una empresa constructora de aviones.
Debido a la seguidilla de problemas, la DGAC está realizando una "auditoría integral" -realizada por 18 inspectores de especialidades como ingenieros, pilotos y supervisores de mantenimiento- cuyos resultados finales estarán listos el 16 de agosto. En el caso del frustrado aterrizaje en La Serena, tanto al piloto como al copiloto de la aeronave se les suspendió la licencia en forma preventiva, hasta que se reúnan mayores antecedentes para una decisión final.
Sky señaló que "sólo nos cabe decir que la SGAC controla permanentemente las actividades de la empresa, incluido control de los repuestos" y que "Sky Airlines opera conforme a manuales y disposiciones de fabricantes y autoridades".
