Proyectos en la región superan los US$34 mil millones.
A comienzos de noviembre, el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, informó sobre el proyecto de remodelación del aeropuerto Arturo Merino Benítez, cuyas cuatro etapas sumarán una inversión cercana a los 700 millones de dólares, que prometen convertirlo en una instalación de primer nivel mundial.
Pese a la desaceleración que afecta a varias economías, esta tendencia a tener los aeropuertos "en obra" se repite en varios países de América Latina: Colombia, México, Perú, Panamá, El Salvador, República Dominicana, Paraguay y Venezuela. De hecho, la inversión del Arturo Merino Benítez es la quinta más alta de la región, siendo superada por los ambiciosos proyectos de remodelación de Bogotá, Lima, Ciudad de Panamá y Cancún.
De acuerdo a un informe realizado por la consultora estadounidense CAPA Centre for Aviation, la inversión total en aeropuertos en Latinoamérica alcanzará los 34.200 millones de dólares (equivalente al 6,3% de la inversión mundial), cifra que en todo caso no se compara con regiones como Asia Pacífico (que supera los US$150 mil millones), o Europa y América del Norte, que bordean los US$100 mil millones. Pero cuando se analiza la cantidad de proyectos, la región alcanza los 318, que representa el 13,6% en el mundo.
El informe de CAPA señala que el aeropuerto Arturo Merino Benítez sería el de mayor capacidad de América del Sur (sin contar a Brasil) finalizada su remodelación proyectada para el año 2030, donde podría recibir hasta 29 millones de pasajeros al año, triplicando su capacidad actual de 9,5 millones. De acuerdo a las estimaciones del mismo estudio, en el año 2013, SCL recibió 15,29 millones de pasajeros.
En ese contexto, la ampliación del aeropuerto El Dorado de Bogotá, que incluye la construcción de un nuevo terminal y una torre de control adicional, alcanzará la capacidad de 20 millones de pasajeros al año, gracias a una inversión cercana a los US$ 1.260 millones. En el Jorge Chávez de Lima, se construirá un nuevo edificio y otra pista, lo que implicará una inversión de US$1.000 millones al año 2030, pero no se ha precisado su capacidad final.
El informe no incluyó al nuevo aeropuerto internacional de Ciudad de México, que comenzará a construirse en 2015, y cuya inversión alcanzaría los US$9 mil millones, para una capacidad de 120 millones de pasajeros al año.
Según Lan, se espera que este verano más de 48 mil personas viajen al Caribe para pasar sus vaciones. Entre los destinos preferidos destaca Punta Cana, cuyo aeropuerto se encuentra en remodelación y estaría listo en diciembre de 2015. Similar situación podrían experimentar en Cancún, donde su terminal está en plena expansión y su fecha estimada de entrega es diciembre de 2016.
