El presidente del tren subterráneo, Raphael Bergoeing, explicó que “en las próximas semanas” se anunciará el trazado y detalles de las nuevas líneas, que incorporarán 5 nuevas comunas a la red.
Los habitantes de Pedro Aguirre Cerda, Cerrillos, La Reina, Conchalí e Independencia pueden comenzar a celebrar la pronta llegada del metro. Esta mañana el vicepresidente de Corfo, Hernán Cheyre, visitió al presidente de la estatal, Raphael Bergoeing, para conocer detalles de los proyectos de la Línea 6 y Línea 3, que serían financiados con parte de los recursos obtenidos de la venta de las sanitarias.
Cheyre afirmó que los dineros que se obtengan se destinarán a financiar las empresas estatales con proyectos de alta rentabilidad social. En ese sentido, destacó la importancia de estas dos líneas que permitirán sumar cinco comunas a la red que ya cubre 21 comunas de la capital. “Eso beneficiará a gente que no usaba metro, mayormente de escasos recursos”, dijo.
Bergoeing explicó que “en las próximas semanas la autoridad no sólo hará un anuncio formal, sino con detalles, trazados”. Consultado si la construcción comenzará en 201, respondió “sí, absolutamente”.
El timonel de Metro explicó que aún se están analizando detalles técnicos de ambas líneas, por lo que no está afinado el monto total de inversión, pero “es un monto similar a cuando se han construido proyectos de tamaño similar”.
Justo hace un año, el 29 de diciembre, la entonces Presidenta Bachelet anunció sorpresivamente la realización de la Línea 6 del metro, que uniría Cerrillos con Las Condes, pasando por ocho comunas en un trazado de casi 15 kilómetros y 12 estaciones (una de ellas, el popular Estadio Nacional). El costo estimado era de US$957 millones y se proyectaba su inaugurarla en 2014.
La postergada Línea 3, que corre por el eje Irarrázabal y llegaría a Conchalí, tendría un costo estimado por especialistas de US$?1.400 millones.
En el presupuesto 2011 el MOP contempla el traspaso de US$160 millones. Consultado sobre qué parte del proyecto se puede financiar con este monto, Bergoeing señaló que “el monto solicitado está en línea con los estudios que teníamos al momento, la ingeniería básica, y nos permitió seguir desarrollando los estudios técnicos necesarios”.
Construcción demorará “4 a 5 años”
Los plazos de construcción de las nuevas líneas que harán 180 millones de viajes al año, van de cuatro a cinco años, explicó el presidente de Metro.
“La empresa va a construir esto con las exigencias que la ingeniería impone y de la forma más consciente y responsable en la necesidad de terminarlos con la mayor rapidez posible para que estén disponibles para la ciudadanía”, dijo Bergoeing sobre la meta que les fijó el Presidente Piñera en octubre pasado, cuando señaló que le gustaría inaugurar ambos proyectos antes que termine su mandato en 2014.
El alcalde de Ñuñoa, Pedro Sabat, rápidamente celebró el anuncio que dará otorgará una posición estratégica a su comuna. “Es el mejor regalo que nos pudo haber dado esta administración”, dijo, agregando que “la línea 6 pasaría por el corazón de la comuna, poniendo una conexión directa con el poniente y el oriente”.
Sabat agregó que “ahora seremos la comuna que más trazados de Metro tiene convergiendo”. Explicó que “los trabajos en terreno ya comenzaron, pues ya hay mediciones concretas (través de las calicatas o excavaciones). Pero nuestras proyecciones indican que no habrá un impacto mayor ni molestias para los habitantes”.
La alcaldesa de Pedro Aguirre Cerda, Claudina Núñez (PC) afirmó que “los alcaldes hicimos una alianza para que la construcción de la línea del Metro se concrete en favor de los habitantes de los sectores más populares”.
Agregó que “este nuevo trazado ayudará a descongestionar el transporte, pues hoy vemos que ha perdido calidad. La gente requiere cada vez mejores opciones para transportarse y nos parece excelente que se haya decidido esto como una política de Estado".
