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Tripulantes de velero “Santander” debutan mañana en Israel en busca de pasajes olímpicos

Nadja Horwitz y Sofía Middleton disputarán, en Haifa, el Nacional Israelí de la categoría 470, y a continuación el Mundial de la especialidad, donde se entregarán tres cupos para la cita de los cinco anillos que tendrá lugar el próximo año en Rio de Janeiro.

por:  La Segunda Online
miércoles, 30 de septiembre de 2015
Velas

Las tripulantes chilenas de velas.


Foto Valentina Salman

Las tripulantes del velero “Santander”, las chilenas Nadja Horwitz y Sofía Middleton, viajaron rumbo a Israel, para participar en dos importantes torneos. Desde este jueves y hasta el domingo 4 de octubre, las deportistas del Team Chile competirán en el Campeonato Nacional Israelí de la categoría 470, certamen que servirá como antesala del Campeonato Mundial de la Especialidad, que se desarrollará del 10 al 17 de octubre y que entregará pasajes para los Juegos Olímpicos.

En el Reuven Sadnai Haifa Sailing Center, la próxima semana las navegantes de la Cofradía Náutica del Pacífico y del Club de Yates Algarrobo, respectivamente, pelearán uno de los tres cupos-país en disputa, para los Juegos Rio 2016, con la esperanza de convertirse en la primera dupla femenina de la náutica chilena en acceder a la cita de los cinco anillos.

“En el Nacional Israelí tendremos dos regatas diarias, y nos pondremos a prueba con las mismas rivales que tendremos luego en el Mundial”, comentó la timonel, Nadja Horwitz.

“Se vienen buenos días de entrenamientos y regatas, donde lo daremos todo. Queremos la clasificación para Chile”, agregó Sofía Middleton, tripulante de la dupla que también cuenta con el apoyo de Fedevela y de Clínica MEDS.

El 470 (“cuatro setenta”) es un barco de vela para dos tripulantes (timonel y proel), diseñado en 1963 por el francés André Cornu. Construido desde sus inicios en fibra de vidrio, se extendió rápidamente por todo el mundo y en 1969 ya era una clase náutica internacional reconocida oficialmente. Es clase olímpica para hombres desde 1976 y en 1988 pasó a serlo para las mujeres. El nombre de la clase y del barco provienen de su eslora (largo del casco), que mide 4 metros y 70 centímetros. Es un barco veloz y ligero, para navegación relativamente avanzada, por poseer un diseño y aparejo muy técnicos.
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