Aunque dice que le falta por madurar, cree haber aprendido de su experiencia anterior.
Francisco Errázuriz espera subir su posición en el Dakar.
Foto JAVIER PIZARRO
Se sabe que el Dakar es un deporte donde la experiencia y los kilómetros recorridos son elementos fundamentales para lograr un buen cometido en la carrera más extrema del planeta que larga el 4 de enero en Buenos Aires.
El piloto chileno Francisco Errázuriz está plenamente consciente de aquello, especialmente por ser, a sus 22 años, el piloto chileno más joven inscrito en la clásica prueba.
A su corta edad, el piloto del equipo Total que correrá en una Huqsvarna 450 ya cuenta con un Dakar en el cuerpo luego de terminar en el lugar 55 en la edición de principios de este año. Ahora espera plasmar todo lo que pudo sacar en limpio de aquella experiencia.
"Un Dakar son 14 días de competencia, donde uno siempre va aprendiendo algo nuevo, como marcar una hoja de ruta, navegar, saber leer el camino interpretando las huellas que uno va encontrando.
-¿Qué otra conclusión sacaste de tu primer Dakar?
-El saber hasta dónde exigirme para llegar a la meta sobre la moto y no en una camilla. O sea, conocer mis límites y lo que mi cuerpo y mi edad me permiten hacer.
-¿Sufriste mucho físicamente en tu primera carrera?
-Uno se resiente. Bajé cinco kilos. En el día de descanso, después de ducharme, me miré en el espejo y me di cuenta de que estaba a la mitad, muy flaco.
-¿Sientes que pese a tu corta edad tienes la madurez suficiente para afrontar los peligros propios de esta carrera?
-Me han dicho que por cómo me desenvuelvo en la moto y en esta competencia, tengo mucha madurez, pero de todos modos siento que me falta mucho por aprender y madurar. Pilotos como Chaleco López, que es un referente y varios más, tienen más de 10 años de experiencia. Por eso te decía que el primer Dakar me ayudó para saber hasta dónde me da el cuerpo en esta prueba y en ese sentido sé que no voy a llegar entre los 10 primeros, pero sí puedo optar a quedar entre los 30 o 40 mejores.
-Por crudo que parezca, el Dakar ha cobrado la vida de más de 20 pilotos...
-Esa es una realidad y todos lo sabemos. Es por eso que uno trata de ir siempre de manera regular, terminando las etapas de buena manera y con la moto sin golpes.
-¿Qué es lo más difícil de esta prueba?
-El cansancio físico y mental. También la navegación.
-¿En qué te afecta ser tan joven para una carrera tan dura?
-Donde más me complica es en la compatibilidad con los estudios con todo el trabajo que implica correr un Dakar. Hay gente que ha hecho del rally una carrera profesional y sólo se preocupan de esto. Yo aún no apunto a eso, entonces debo estudiar e igualmente y estar atento a miles de detalles de la carrera. No es fácil.
-¿Tienes algún espejo en el rally ?
-De muy chico vi correr a Carlo de Gavardo por televisión. El fue una de las personas que motivó a muchos en Chile a subirse a una moto y correr rally . Para mí es un referente. Cuando lo veía en la tele soñaba con algún día estar en su lugar corriendo un Dakar. Chaleco es otro piloto muy importante. Los dos me han ayudado y me han aconsejado a saber largar y llegar a la meta, no a la mitad de la etapa.
-¿A quién ves hoy con más opciones de atacar el podio en las motos?
-Yo creo que los mejores chilenos del Dakar 2015 serán Jeremías Israel, Pablo Quintanilla, Daniel Gouet y Claudio Rodríguez.
El rally como una forma de vida aún no está en los planes inmediatos de Francisco, aunque todo dependerá de los resultados que pueda tener en este deporte, que practica desde el año pasado y que mezcla con el enduro, especialidad que conoce desde los 10 años.
Por el momento su mirada está puesta en terminar la carrera de Arquitectura que cursa en cuarto año en la Universidad del Desarrollo
"Por el momento tengo muy claro que lo primero es la universidad y después este hobby. Aún me faltan dos años y medio para terminar la carrera y después de eso veré si puedo dedicarle un par de años a correr. En todo caso nunca lo he pensado como una carrera para siempre. Igualmente seguiré corriendo Enduro y rally".